{"product_id":"airmar-smartflex-diesel-flow-meter-2-100-lph-single-chamber-alloy-housing-threaded-connections","title":"Airmar SmartFlex Diesel Flow Meter, 2-100 LPH, Single-Chamber, Alloy housing, Threaded","description":"\u003c!-- airmar-official:v1 sku:DFM-600-DA page_sha256:6424ab256e948500c25b6ed0727834f4de9068bf23861397abc4d13ffef46927 tariff_sha256: --\u003e\u003ch3\u003eDescripción general\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCaudalímetro de combustible diésel SmartFlex de doble cámara Los caudalímetros SmartFlex ™ de doble cámara están diseñados para la medición del consumo de combustible en sistemas de motores diésel con caudales de hasta 600 L\/h. El caudalímetro mide el consumo de combustible en cada línea y calcula la diferencia entre suministro y retorno. Los SmartFlex DFM envían NMEA2000 ® a un SmartBoat ® T1 o T2 o a un Módulo SmartFlex*, para visualización en pantallas multifunción o interfaces Signal K. Medición diferencial del consumo de combustible Los DFM SmartFlex de doble cámara cuentan con dos cámaras de medición para las líneas de suministro y retorno de combustible. El caudalímetro mide el consumo de combustible en cada línea y calcula la diferencia entre suministro y retorno. Batería incorporada En caso de ausencia de una fuente de alimentación externa, por ejemplo de la red a bordo, el SmartFlex DFM sigue registrando datos en la memoria interna. Cuando se restablece la alimentación externa, todos los datos acumulados se transfieren al terminal de monitorización a bordo. *El SmartFlex DFM debe conectarse a un SmartBoat o a un módulo SmartFlex T1 o T2. Los modelos DFM proporcionan datos de consumo de combustible, incluyendo: Consumo instantáneo de combustible, L\/h Consumo horario de combustible en la línea de “suministro” Consumo horario de combustible en la línea de “retorno” Consumo total de combustible, L Consumo total de combustible en modo “ralentí” del motor Consumo total de combustible en modo “óptimo” de funcionamiento del motor Consumo total de combustible en modo “sobrecarga” de funcionamiento del motor Consumo total de combustible en modo “negativo” de funcionamiento del caudalímetro (el retorno supera el suministro)\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRosca de conexión\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eM16 X 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo de conexión\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRosca\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCapacidad de caudal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e100 – 600 LPH ±1% (26 – 158 GPH ±1%)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo de combustible\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDiésel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePantalla LCD\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAleación\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNúmero de cámaras\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDoble\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNúmero de motores\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMúltiples\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo de producto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCaudalímetro de combustible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c!-- \/airmar-official --\u003e\u003c!-- sr-faq v=1 vendor=airmar source_sha256=465119ece7886b10ef7733d2a1569babe392d1d2ebfa319f295b0e42c0408526 --\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Existen restricciones de orientación para la instalación del DFM-600-DA?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eSe recomienda seguir los diagramas de posición de montaje proporcionados para asegurar la orientación correcta. El dispositivo puede inclinarse hasta 30 grados (salida de combustible hacia arriba).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Se puede utilizar cinta de teflón en las conexiones durante la instalación?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eNo, solo debe utilizarse sellador líquido para tuberías; no usar cinta de teflón.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Es necesario purgar el sistema de combustible después de la instalación?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eSí, para un funcionamiento correcto es necesario eliminar todo el aire del sistema de combustible antes de la puesta en marcha.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué se recomienda para facilitar el mantenimiento del sensor de combustible?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eSe recomienda instalar un bypass en la línea de combustible con válvula de compuerta para permitir la extracción del sensor sin interrumpir el funcionamiento del motor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué requisitos de compatibilidad de sistema tiene el DFM-600-DA?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eEl DFM-600-DA requiere conexión a un módulo SmartBoat AIRMAR (ASM) y no puede conectarse directamente a un backbone o pantalla NMEA 2000.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Qué conectores se utilizan para el cableado del DFM-600-DA?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eEl DFM viene equipado con un conector M12 Device Net para una conexión rápida y sencilla.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cuál es el voltaje de alimentación requerido para el DFM-600-DA?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eEl voltaje de alimentación requerido es de 10 – 16 VDC.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo debe montarse el DFM-600-DA en relación con la dirección del flujo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eSe debe asegurar que la dirección del flujo coincida con las flechas indicadas en el dispositivo.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cuántos sensores de caudal de combustible pueden conectarse a una sola entrada de bus ASM?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eSe pueden conectar hasta 10 sensores de caudal de combustible a una sola entrada secundaria de bus ASM.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cómo se deben igualar las roscas de conexión de la línea de combustible?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eConsultar las especificaciones del sensor para determinar el tipo y diámetro de rosca de entrada y salida.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e¿Cuál es la presión máxima de funcionamiento de este caudalímetro?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003eLa presión máxima de funcionamiento es de 25 bar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"¿Existen restricciones de orientación para la instalación del DFM-600-DA?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Se recomienda seguir los diagramas de posición de montaje proporcionados para asegurar la orientación correcta. 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