{"product_id":"spinlock-tiller-extension-universal","title":"Spinlock Rallonge de barre franche universelle","description":"\u003cp\u003eConvertir ou remplacer les rallonges de barre franche Spinlock avec un joint universel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePièce de rechange pour les rallonges de barre franche Spinlock équipées de joints diabolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlternative aux joints universels E-JOINT et E-JOINTGP montés sur les rallonges de barre franche EA et EJ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe joint universel de style windsurf ramène l'extension à une position verticale lorsqu'elle n'est pas utilisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisé par les marins en équipage réduit pour garder l'extension de barre franche dégagée d'obstacles tout en naviguant en mode pilote automatique lors des manœuvres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetour d'information de barre non mécanique préféré par certains lors de la navigation à la main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe E-DIABOLO\/J plus rigide minimise le ‘balancement’ causé par le mouvement de la barre et du bateau lorsque la barre est en position verticale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisé dans Mini Transat, Class 40, Figaro, Open 60 et de nombreux autres bateaux principalement dirigés par barre franche en mode pilote automatique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cem\u003eOption diabolo :\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400\"\u003eLes rallonges de barre franche de la série 900 sont fournies avec le E-DIABOLO plus fin\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400\"\u003eLes rallonges de barre franche des séries 1200 et 1600 sont fournies avec le E-DIABOLO\/J ‘jumbo’\u003c\/p\u003e\u003c!-- sr-faq v=1 vendor=spinlock source_sha256=18865ef84a797ce485b6fbb167275eaf5de50532e91a76debbe606b9920b2bd9 --\u003e\u003cdiv class=\"sr-faq-wrap\" style=\"margin-top:4rem\"\u003e\n\u003ch3\u003eFAQs\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-box sr-faq-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eLe E-DIABOLO est-il compatible avec les rallonges de barre franche EA et EJ ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le E-DIABOLO est proposé comme alternative aux joints universels E-JOINT et E-JOINTGP montés sur les rallonges de barre franche EA et EJ.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eÀ quoi sert le joint universel E-DIABOLO Spinlock ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eUn joint universel de rechange\/convertible pour les rallonges de barre franche Spinlock équipées de joints diabolo. Il ramène l'extension à la verticale lorsqu'elle n'est pas utilisée et offre une version J plus rigide pour réduire le balancement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eQuelles séries de rallonges de barre franche utilisent le diabolo plus fin ou jumbo ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eLes rallonges de barre franche de la série 900 de Spinlock sont fournies avec le E-DIABOLO plus fin ; les séries 1200 et 1600 sont fournies avec le E-DIABOLO\/J plus grand.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eLe joint E-DIABOLO se centre-t-il automatiquement (retourne-t-il à la verticale) ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le joint universel de style windsurf est conçu pour ramener l'extension de barre franche à une position verticale lorsqu'elle n'est pas utilisée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eQuel problème le E-DIABOLO\/J plus rigide résout-il ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eLe E-DIABOLO\/J plus rigide minimise le ‘balancement’ causé par le mouvement de la barre et du bateau lorsque l'extension est en position verticale.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eLe E-DIABOLO peut-il être utilisé lors de la navigation en mode pilote automatique ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eOui. Il est utilisé par les marins en équipage réduit pour garder l'extension de barre franche dégagée d'obstacles tout en naviguant en mode pilote automatique lors des manœuvres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eLe E-DIABOLO fournit-il un retour d'information mécanique de barre ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eNon—le E-DIABOLO fournit un retour d'information de barre non mécanique que certains marins préfèrent lors de la navigation à la main (ce n'est pas un dispositif de retour d'information mécanique actif).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eQue remplace ou convertit le E-DIABOLO sur une rallonge de barre franche ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eIl convertit ou remplace le joint universel sur les rallonges de barre franche Spinlock (une option de pièce de rechange pour remplacer les joints de style diabolo ou des alternatives comme E-JOINT\/E-JOINTGP).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-block\"\u003e\u003cdiv class=\"accordion faq-item\"\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"align-items:center\"\u003e\u003cspan class=\"faq-block__heading\" style=\"flex:1 1 auto;margin:0;padding-right:2rem;font-size:1.5rem;font-weight:700\"\u003eQui dois-je contacter pour obtenir de l'aide concernant l'installation, l'entretien ou des conseils ?\u003c\/span\u003e\u003csvg class=\"icon icon-filter-two\" width=\"12\" height=\"7\" viewbox=\"0 0 12 7\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cpath d=\"M10 1.5L6 5.5L2 1.5\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"square\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"faq-block__description\"\u003e\u003cp\u003eContactez \u003ca href=\"https:\/\/www.sailrace.com\/pages\/contact\"\u003el'équipe SailRACE\u003c\/a\u003e — en tant qu'experts marins certifiés, nous sommes heureux de vous aider avec la sélection de produits, l'installation et le service après-vente, avant et après votre achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Le E-DIABOLO est-il compatible avec les rallonges de barre franche EA et EJ ?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Oui. 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