Harken Einheit 3 Reflex

Das Reflex-Fockrollsystem von Harken ist ein echter Durchbruch! Die vorherige Generation von frei fliegenden Segelrollern führte oft zu teilweisem oder ungleichmäßigem Einrollen. Patentierte Harken Reflex-Roller geben Seglern die Sicherheit, dass ihre frei fliegenden Spinnaker, Gennaker und Code-Segel schnell und kontrolliert eingerollt werden. Das Ergebnis? Segler verwenden Vorwindsegel häufiger – selbst bei kleiner Crew. Die kompakte Antriebseinheit ist leichter zu handhaben als andere Designs. Ziehen Sie die Rollleine, und die Antriebseinheit reagiert reflexartig, um das Torsionskabel zu drehen und überträgt sofort das Drehmoment auf das Kopf-Drehgelenk, ohne unerwünschtes Korkenziehen, das die Reaktion verzögert. Das Kopf-Drehgelenk reagiert sofort und dreht das Segel gleichmäßig und vollständig von oben nach unten für ein gleichmäßiges Aufrollen und eine superdichte Wicklung. Der eingerollte Spinnaker lässt sich leicht zum Deck ablassen, bereit für den nächsten Setzvorgang. Einheit 3 ist für 4,5T MWL für Boote bis 17,4 m (58') ausgelegt.

Unit 3 Furlers verwenden einen Dyneema®-Kern, der sich weniger verdreht und höhere Falllasten ohne Längung aufnimmt. Dadurch eignen sie sich besonders für Code-Zero-Anwendungen, da kein zusätzliches Vorliekstauge benötigt wird. Der glatte Polymerkabelmantel schützt die Segel vor Abrieb.

Das kompakte Design reduziert das Gewicht im Masttop und maximiert die Vorliekslänge. Die gepolsterte Abdeckung verhindert Beschädigungen an den Masten.

Versetzte Bohrungen in der Antriebsscheibe greifen das Tauwerk beim Furlen sicher.

Die schnell lösbare modulare T-Beschlagaufnahme ermöglicht es einer einzelnen Antriebseinheit, mehrere Segel zu bedienen. Das gerollte Segel lässt sich mit dem Ziehen eines einzigen federbelasteten Stifts leicht lösen; das neue gefurledte Segel gleitet in den T-Schlitz und verriegelt dort.

Die flexible Verkleidung aus Polycarbonat-Legierung ermöglicht es, das Tauwerk ohne Werkzeug leicht in die Antriebsscheibe einzuführen; sie hält das Tauwerk sicher geführt. Abstreifer und Einführhilfe arbeiten zusammen, um ein Verklemmen der Reffleine zu verhindern.