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Tylaska

Tylaska K1250 Boomkicker mit Befestigungen (Boote 30-34 ft)

Regulärer Preis
CHF 536.00
Verkaufspreis
CHF 536.00
Regulärer Preis
CHF 603.00
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Eigenschaften: Robuste Konstruktion aus Fiberglas und Aluminium Empfohlene Bootgröße – 30-34 ft Erster Pin zu Pin – ...

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Artikelnummer:TYBK-K1250

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Beschreibung

Eigenschaften:

  • Robuste Konstruktion aus Fiberglas und Aluminium
  • Empfohlene Bootgröße – 30-34 ft
  • Erster Pin zu Pin – 53 in
  • Maximaler Pin zu Pin – 48 in
  • Maximale Kraft (1) – 500 lb
  • Hub –
    • Initial (2) – 16 in
    • Min (3) – 9 in

Spezifikationen:

Der Boomkicker verwendet zwei beschichtete, massive Fiberglasfederstäbe, um die notwendige Kraft bereitzustellen, um den Baum und das Großsegel zu stützen. Die Stäbe sind in teflonbeschichteten, anodisierten Aluminium-Endstücken geklemmt und mit universellen Mast- und Baum-Befestigungen verbunden. Befestigungen sind zusammen mit Maschinen-Schrauben, dem richtigen Bohrer und Gewindeschneider sowie einem Inbusschlüssel enthalten. Die Mastbefestigung umfasst einen runden Schieber, der, wenn er in der Luffnut verwendet wird, das Bohren in den Mast vermeidet. Flache Schieber in verschiedenen Breiten sind ab Werk erhältlich. Die Schieber können oft am Segelöffnung über dem Gabelbaum eingeführt und nach unten geschoben werden, um die Befestigung in Position zu bringen. Wenn Schieber nicht verwendbar sind, kann die Befestigung direkt am Mast mit dem gleichen Bohrer und Gewindeschneider befestigt werden, der für den Baum bereitgestellt wird. Die maßgefertigte extrudierte Baum-Schiene ist so geformt, dass sie sowohl runde als auch flache Baumenden passt. Die Schiene hat einen verstellbaren Klemmpin, um die maximale Höhe einzustellen, auf die der Boomkicker den Baum anheben kann. Die Schienenlänge vor dem Pin ermöglicht es dem Baum, bei Bedarf höher zu steigen.

Installationsanleitung – Boomkicker® Modell K1250

Wichtiger Hinweis: Um unnötigen Stress auf die Baum-Befestigung zu vermeiden, wird empfohlen, die Bäume in aufrechter Position zu fixieren. Wenn der Baum um seine zentrale Achse rollen kann, beziehen Sie sich bitte auf die Anweisungen zur Roll-Stopp-Befestigung (Teilenummer BK-M1051)

Empfohlene Installationswerkzeuge:  Phillips-Schraubendreher; Feinzahnige Handsäge; Center Punch; Maß; Variabler Geschwindigkeits-Rückwärtsbohrer und blauer Locktite.

1. Baumhöhe einstellen:  Verwenden Sie den Hauptschot, um den Baum über seine höchste Betriebsposition oder eine gewünschte Höhe beim Ankern oder Liegen zu stützen. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt, ob das Modell K1250 korrekt ist. Die min. Länge beträgt 43″ (109cm) Pin zu Pin und das max. Gewicht, das es unterstützen kann, beträgt ungefähr 42 lbs. (19kg) gemessen am äußeren Ende des Baums mit dem Großsegel gefaltet wie gelagert.
2. Position Boomkicker:  Der Boomkicker funktioniert, indem er nach oben biegt, und wenn er gerade ist, befindet er sich am oberen Ende seiner Bewegung. Installieren Sie den Boomkicker mit der Schraubenkopfseite der Stabklemmen nach oben, um nach oben vom Vang weg zu biegen. Mit der eingestellten Baumhöhe positionieren Sie den Boomkicker mit den Befestigungen neben dem Vang-Dreieck, um zu sehen, wie es passt. Die Position ist nicht kritisch, solange sie nicht mit dem Vang interferiert. Es wird empfohlen, dass sowohl der Vang als auch der Boomkicker einen Winkel zwischen 30o und 45o mit dem Baum bilden. Markieren Sie die Position für die Mastbefestigung.
3. Mastbefestigung installieren:  Die Mastbefestigung kommt mit einem Luffnut-Schieber, um das Bohren des Mastes zu vermeiden. Verschiedene Durchmesser und flache Schieber sind auf der Website oder telefonisch erhältlich. Siehe Teileliste. Wenn verwendbar, kann der Schieber nach der Demontage von der Befestigung oft an der Mastöffnung für das Segel eingeführt und mit einer Schnur abgelassen oder gesenkt werden. Wenn der Mast aus dem Boot ist, kann der Schieber von der Basis des Mastes eingeführt werden. Montieren Sie die Mastbefestigung an der gewünschten Stelle wieder zusammen und ziehen Sie die Schrauben fest. Wenn der Schieber nicht verwendbar ist, kann die Halterung direkt am Mast verschraubt werden. Extra lange Schrauben sind erhältlich, wenn nötig, um durch die Nut zu gelangen. Verwenden Sie den 1/4″ Bohrer und den 5/16-18 Gewindeschneider, der bereitgestellt wird, mit der Mastbefestigungs-Halterung als Führung. Locktite wird auf den Gewinden empfohlen.
4. Bei Bedarf kürzen:  Wenn der Boomkicker zu lang ist, empfehlen wir, die Stäbe am Mastende zu kürzen, damit die geschnittenen Enden weniger sichtbar sind. Lockern Sie die Stabklemme mit dem bereitgestellten Inbusschlüssel und schieben Sie die Verlängerung an den Stäben hoch, bis sie gut passt. Die untere Hälfte der Klemmbefestigungen für jede Verlängerung hat geprägte Stopps, um ein Verrutschen zu verhindern. Kürzen Sie die Gesamtlänge nicht um mehr als 10″ (25cm). Schneiden Sie die überschüssige Stablänge gleichmäßig von beiden Stäben mit einer feinzahnigen Handsäge ab. Überprüfen Sie vor dem Festziehen der Klemmen, ob die Stabenden gegen die geprägten Stopps sind und die Klemmen/Verlängerungen nicht relativ zueinander verdreht sind.
5. Baum-Befestigung installieren:  Stellen Sie sicher, dass die Stabklemmen an beiden Enden fest sind. Befestigen Sie dann den Boomkicker an der Mastbefestigung sowie den Schieber und die Schiene am Baumende. Der Winkel auf der Schiene zeigt nach vorne, der Stopp nach hinten. Es gibt 3 Standardoptionen für den Stopp mit der Anfangsposition in der Mitte für spätere Anpassungen, falls erforderlich. Wenn nötig, können weitere Stopp-Positionen mit der eingravierten Linie entlang der Seite der Schiene für den 3/16″ Durchmesser-Pin gebohrt werden. Mit dem Boomkicker in Position und gegen den Stopp-Pin geschoben, und mit der Schiene zentriert unter dem Baum, markieren Sie ein Loch. Dann Center Punch, bohren und gewinden. Befestigen Sie die Schiene, überprüfen Sie die Position erneut, und bohren und gewinden Sie die verbleibenden Löcher unter Verwendung der Schiene als Führung. Verwenden Sie Locktite auf den Gewinden. Hinweis: Nach der Installation ist es normalerweise einfacher, den Boomkicker zuerst in die Baum-Schiene zu schieben und ihn dann an der Mastbefestigung zu befestigen, anstatt ihn zuerst am Mast zu befestigen.
6. Rückstellkraft überprüfen:  Überprüfen Sie nach der Installation die Rückstellkraft, indem Sie auf das Ende des Baums drücken. Die gewünschte Unterstützung ist eine persönliche Vorliebe. Zum Vergleich: Mit dem gefalteten Segel scheint es ein gutes Gleichgewicht zwischen Baumunterstützung und der Spannung zu geben, die erforderlich ist, um den Vang zu ziehen, wenn man etwa 10 bis 12 lbs. (4,5 bis 5,4 kg) verwendet, um das hintere Ende des Baums nach unten zu ziehen. Mehr Unterstützung kann gewünscht sein, wenn ein Bimini vorhanden ist oder wenn die Crew den Baum zur Unterstützung mit dem Segel nach unten verwendet. Weniger Unterstützung kann gewünscht sein, wenn das Großsegel nicht am Baum gelagert ist oder der Boomkicker nur verwendet wird, um den Baum bei leichtem Wind für die Segelform anzuheben. Wenn weniger oder mehr Kraft benötigt wird, sind optionale Federstäbe auf unserer Website erhältlich. Der Zweck des Boomkickers ist es, den Baum zu stützen, sodass der Baumtoplift eliminiert werden kann, zusammen mit dem Scheuern, Windwiderstand, Hängern und Anpassungen. Wenn in einzigartigen Umständen, wie beim Fahren in Wellen mit dem Großsegel nach unten, der Hauptschot am hinteren Ende des Baums befestigt und angezogen werden kann, um weitere Unterstützung zu bieten.
7. Boomkicker-Orientierung: Der Boomkicker erzeugt die gleiche Kraft, wenn er nach oben oder unten biegt. Das Biegen nach unten kann eine bessere Sicht auf die Instrumente auf der Rückseite des Mastes bieten. Wenn nötig, während die Stäbe nach unten biegen, können Vang-Leinen zwischen ihnen verlaufen. Um nach unten zu biegen, haben die Schraubenköpfe der Stabklemmen nach unten zu zeigen. Lassen Sie die Befestigungen und die Schieberorientierung unverändert.

Häufig gestellte Fragen

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Wie sicher ist das Einkaufen im Online-Shop? Sind meine Daten geschützt?

Die NSA, mit dem weltweit größten Budget für Cybersicherheit, wurde kürzlich gehackt, wie Sie vielleicht aus der Presse wissen. Deshalb kann niemand die Cybersicherheit zu 100 % garantieren.

Das gesagt, sind wir sehr datenschutz- und sicherheitsbewusst und haben viele fortschrittliche Technologien implementiert und eingesetzt, um Ihre Informationen zu schützen (Entschuldigung für die technischen Begriffe ..):

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  • Unser System ist auf DNS-Ebene durch CloudFlare, den führenden Anbieter für DNS und Internetsicherheit, gegen DDoS-Angriffe, Man-in-the-Middle-Angriffe und viele andere Angriffsarten geschützt. Siehe ausführliche Informationen hier.
  • Ergänzende Sicherheits- und Datenschutzmaßnahmen werden direkt von uns umgesetzt.

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Sobald der Versandprozess beginnt, erhalten Sie fortlaufend Benachrichtigungen per E-Mail und SMS auf Ihr Mobiltelefon mit aktuellen Informationen zum Versandstatus; dies ist besonders relevant bei grenzüberschreitenden Sendungen, für Yachten auf Überführungsfahrt und um viele verschiedene Probleme zu vermeiden, die bei nationalen und internationalen Sendungen auftreten können. Unsere Liefertreue ohne Probleme liegt bei über 99,5 % und übertrifft damit den Branchendurchschnitt deutlich, dank der kontinuierlichen Überwachung der Versanddienstleister und der ständigen Updates für unsere Kunden, sodass beide Parteien über jeden Schritt des Versandprozesses informiert sind.

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Selbstverständlich ja!

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Bitte lesen Sie die Allgemeinen Geschäftsbedingungen für die spezifischen Anforderungen und die beste Vorgehensweise zur Rückgabe von Produkten, die in Ihrer Bestellung enthalten sind.

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Unsere internen Verwaltungsabläufe sind in Spanien zentralisiert (wir befinden uns in der Nähe von Valencia und Mallorca, führenden Segelzentren im Mittelmeerraum und weltweit).

Aufgrund des internationalen Charakters unserer Gewässer sind wir es gewohnt, die Anforderungen VIELER internationaler Kunden zu erfüllen, deren Flotten sich auf Mallorca, in Griechenland, in der Türkei, in Südafrika, in Australien oder in der Karibik befinden können. 

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