NKE
NKE Processore HR
- Prezzo regolare
- ₸4,999,900.00
- Prezzo di vendita
- ₸4,999,900.00
- Prezzo regolare
- ₸5,617,800.00
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SKU:90-60-373
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Descrizione
La combinazione del Processore HR e del Pilota HR è riconosciuta come una soluzione autopilota performante.
Il nuovo Processore V3.7 è il risultato di un nuovo sviluppo e consente una gestione immediata con le prestazioni attese dai velisti più esigenti. La configurazione è ora accessibile direttamente dal Multigraphic.
Questo autopilota di fascia alta è combinato con un'unità di riferimento del movimento per una risposta rapida ai cambiamenti di rotta e una riduzione del rumore dei dati del vento, permettendo di correggere il vento apparente misurato dal movimento della barca e dall'accelerazione della velocità. Sterzando con dati di vento reale puliti, l'autopilota agisce in modo fluido, riducendo i movimenti del timone. Il risultato è un minore effetto negativo sulla velocità della barca e una riduzione del consumo energetico del 40%.
Specifiche
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Consumo |
277 mA (3.3W @ 3.3V) |
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Intervallo di tensione di alimentazione |
9-18V |
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Dimensioni |
200 X 110 X 60 mm |
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Protezione impermeabile |
IP67 |
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Connettore |
Connettore USB tipo B impermeabile |
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Topline |
Topline1 per il display e il sensore regolare (Binder620) |
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Ingressi NMEA |
2 ingressi NMEA |
Caratteristiche
Il Processore HR è il cuore dei sistemi nke, ha un basso consumo energetico, ed è leggero e robusto. Elabora tutti i dati necessari e si interfaccia con sensori, display, comandi e computer a bordo:
- Misurazioni accurate e sensibili di vento, velocità della barca, velocità rispetto al suolo e movimento della barca.
- Alta frequenza di dati (campionamento ad alta frequenza e elaborazione rapida di sensori e azioni dell'autopilota e rapido aggiornamento dei dati sul display).
- Elaborazione migliorata del vento reale correggendo dinamicamente i dati dal sensore in testa d'albero con i dati di movimento dell'albero e della barca tramite la tabella di correzione.
- Registratore di dati (black box progettata per la navigazione intorno al mondo, con frequenza dati 25Hz).
- Misurazione del comportamento della deformazione dello scafo e dell'albero (angoli, accelerazioni, velocità di rotazione, vettore magnetometrico)..
- Miglioramento della guida dell'autopilota grazie al miglioramento del sensore (frequenza dati e riduzione del rumore della misura del vento), aggiunta di nuove modalità di guida usando tabelle polari.
- Possibile funzionamento con rotta vera (modello del campo geomagnetico).
- Gestione dell'affidabilità del sensore, commutazione delle modalità autopilota.
- Aggiornabile (via e-mail, personalizzazione di variabili e valori visualizzati, estensioni hardware con USB, Ethernet o Wifi, ecc.).
- Modalità Gust: L'autopilota agisce sulla rotta da seguire quando si verifica una raffica. Quando la velocità del vento diminuisce, l'autopilota torna alla rotta impostata da seguire. La deviazione della rotta da seguire è preimpostata in base alla velocità e all'angolo del vento.
- Modalità Surf: Progettata per gestire l'accelerazione della velocità della barca sulle onde quando si naviga sottovento: La rotta da seguire è regolata assiomaticamente per guidare la barca sulla traccia ideale durante la planata proprio come farebbe un velista esperto (sfruttare il vantaggio della planata senza influenzare la rotta). Il risultato è impressionante. I primi velisti che l'hanno provata: Frederic Denis sul Mini Transat; Victorien e Thibault sul loro Class40 Solidaire en Peloton alla Transat Jacques Vabre.
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