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Navico Computer Pilota Automatico Nac-d
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SKU:000-15621-001
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Descrizione
NAC™ -D è una soluzione di autopilota steer-by-wire per sistemi di controllo elettronico dell'imbarcazione (sistemi di sterzo con interfaccia digitale).
Con NAC -D, i diportisti con SeaStar® Optimus®, Yanmar® VC10/JC10, Volvo® IPS/EVC o sistemi di controllo timone master/motore singolo Yamaha® possono beneficiare di tutte le funzionalità e prestazioni complete degli autopiloti Simrad®.
Facile da installare
Richiede solo il collegamento di due connettori Micro-C – non è necessario alcun pompa idraulica aggiuntiva, installazione del sensore del timone o calibrazione del timone a terra. Questo fa risparmiare tempo e denaro ai diportisti.
Commutazione automatica
Dotato di sterzo Continuum® e supporto per il nuovo SteadySteer™, il NAC -D consente la commutazione automatica tra due profili di velocità offrendo prestazioni di sterzo ottimali sia a basse che ad alte velocità.
Scelta flessibile
Scegliete il controller che preferite tra controller dedicati come il AP™ 44 o AP 48.
I sistemi autopilota Simrad® incorporano elettronica all'avanguardia e rappresentano oltre 70 anni di esperienza e sviluppo. Gli autopiloti Simrad® possono ridurre il vostro carico di lavoro e la fatica, migliorare la consapevolezza situazionale e la sicurezza, aiutandovi ad arrivare più freschi a destinazione.
Dettagli:
- Interfaccia sistema di controllo approvata SeaStar Solutions®, Volvo®, Yanmar® e Yamaha®
- Controllo tramite AP™ 44, AP 48
- Non necessita di pompa idraulica aggiuntiva, sensore del timone o calibrazione a terra
- Funzione SteadySteer™ inclusa
- Sterzata verso un waypoint, rotta o modello di virata impostato, come virata a U, virata a spirale e molte altre – il NAC™ -D può anche iniziare una virata a zigzag
- Connettività dati CAN-bus - collegamento ai sistemi di sterzo Optimus® tramite rete dati CAN-bus
Specifiche:
Approvazioni
| Conformità | n/d |
|---|
Autopilota
| Supporto sensore bussola | NMEA 2000 |
|---|---|
| Lunghezza massima imbarcazione | n/d |
| Corsa massima | n/d |
| Uscita azionamento | EVC |
| Integrazione sistemi azionamento motore | Volvo EVC, Yamaha, Yanmar, Optimus |
| Manovre / Modelli di virata | Virata a C, virata a U, virata a zigzag, virata a quadrato, virata a S, tracciamento contatore profondità (DCT) |
| Modalità di sterzo | n/d |
Connettività
| Frasi NMEA 0183 supportate | n/d |
|---|---|
| Bluetooth | n/d |
| NMEA 0183 | n/d |
| NMEA 2000 | 2 porte Micro-C NME2000, 2 LEN |
| Connettività PC | n/d |
| WiFi | n/d |
Display
| Colore retroilluminazione | n/d |
|---|---|
| Risoluzione | n/d |
| Luminosità schermo | n/d |
| Dimensioni e tipo | n/d |
| Angoli di visualizzazione | n/d |
Elettrico
| Consumo energetico, max. | 40mA |
|---|---|
| Consumo energetico, tipico | 40mA |
| Valutazione fusibile consigliata | n/d |
| Tensione di alimentazione | 9-16V via CAN |
Ambiente
| Intervallo temperatura operativa | 0C a +55C (+32F a +131F) |
|---|---|
| Intervallo temperatura di stoccaggio | -30C A +70C (-22F a +131F) |
| Grado di impermeabilità | IP44 |
MFD
| Distanza di sicurezza bussola - metrico, imperiale | 0,5m (19,7") |
|---|
Fisico
| Dimensioni (L x A x P) | 86,5 X 20,0 X 11,5mm (3,4 X 0,8 X 0,45") |
|---|---|
| Tipo di montaggio | In linea con cavo |
| Peso | 0,1kg (0,2 lbs) |
Altro
| Periodo di garanzia | 2 anni |
|---|---|
| Interfaccia | n/d |
| Lingue | n/d |
Domande frequenti
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Potrete inoltre accedere allo stato dell'ordine e ai dettagli di spedizione direttamente dalla sezione "Il mio account".
Ricevo una fattura per il mio ordine?
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Data la natura internazionale delle nostre acque, siamo abituati a gestire le esigenze di MOLTI clienti internazionali, la cui flotta può trovarsi a Maiorca, in Grecia, in Turchia, in Sudafrica, in Australia o ai Caraibi. a0
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