Harken MKIV Блок 2

Ничто не сравнится с линией для рифления и уборки стакселя MKIV для легкого управления передним парусом и отличной формы паруса для оптимальной скорости. Благодаря возможности рифления, просто убирайте и разворачивайте парус вместо смены парусов в зависимости от условий, снижения скорости или улучшения обзора впереди. Разделенный барабан снимается для гонок. Независимые блоки для такелажа и шкотов убирают центр паруса перед головой и шкотовым углом для улучшенной формы паруса при рифлении. Точно экструдированные, с двойным желобком воздушные профили обеспечивают плавное управление парусом и быструю смену парусов. Специально разработанная черная линия с низкой растяжимостью устойчива к истиранию и ультрафиолету; стандарт для блоков 0, 1, 2. Типичная длина лодки 10,6 - 14,2 м (35' - 46

Эффективная работа с низким трением для лёгкой закрутки и рифления

Несколько рядов шариковых подшипников Torlon® в зонах высокой нагрузки минимизируют трение. Наслоенные дорожки подшипников равномерно распределяют радиальные и осевые нагрузки; барабан и вертлюг фала свободно вращаются под нагрузкой.

Разработано для простой установки

Барабанная сборка надевается на существующий талреп, обеспечивая простую регулировку длины. Harken переключающий (toggle) узел принимает стандартный талреп с использованием обжимных (swage), стержневых (rod), Norseman или STA-LOK® терминалов.

Быстрая постановка, уборка, взятие рифов и смена парусов

Точно экструдированные аэропрофили с двойным желобком для плавного управления парусами и быстрой смены парусов. Направляющая из нержавеющей стали позволяет быстро поднимать паруса и менять их в одиночку.

Улучшенная форма паруса и управляемость лодки

Независимые вертлюги фала и точки крепления нижнего носового угла паруса (tack) сматывают центральную часть паруса перед головкой и точкой крепления нижнего носового угла, что улучшает форму паруса при рифлении. Лёгкий алюминиевый вертлюг фала уменьшает массу наверху, снижая тангаж и крен.