Garmin Reactor 40 ชุดแกนสำหรับระบบกลไก / วาล์วโซลินอยด์

ระบบออโตไพลอตของเราที่ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นในน้ำ

• ระบบอ้างอิงตำแหน่งและเส้นทางแบบ 9 แกนแบบโซลิดสเตต (AHRS)
• ช่วยลดข้อผิดพลาดของเส้นทาง การเบี่ยงเบนเส้นทาง การเคลื่อนไหวของพวงมาลัย และการใช้พลังงาน พร้อมมอบการเดินทางที่สะดวกสบาย
• การติดตั้งและปรับเทียบที่ง่ายดาย
• รองรับโหมดควบคุมเส้นทาง ควบคุมลม การเลี้ยวแบบขั้นตอน และเลี้ยว/เลี้ยว

Garmin มอบเทคโนโลยีทางทะเลขั้นสูงสำหรับผู้ใช้ในด้านการเดินเรือที่เคยมีเฉพาะในเรือพาณิชย์ในชุดครบวงจรที่ออกแบบมาสำหรับเรือใบและเรือยนต์ ซีรีส์ Reactor 40 ของออโตไพลอตมอบระบบออโตไพลอตที่ตอบสนองได้ดีที่สุดที่เราเคยนำเสนอมา

ออโตไพลอต Reactor 40 มีความหลากหลายสูง ในชุดคอร์แพ็คมีฟังก์ชันสำหรับการเดินเรือใบและเรือยนต์ รวมถึงการควบคุมเส้นทาง ควบคุมลม เลี้ยว/ทิ้ง เลี้ยวแบบขั้นตอน และอื่นๆ อีกมากมาย คุณเพียงแค่เลือกออโตไพลอตที่เข้ากันได้กับระบบพวงมาลัยของเรือคุณ หากคุณไม่พบหน่วย Reactor 40 ที่เข้ากันได้ คุณจะเห็นว่าแพ็คเกจ Reactor 40 แบบกลไกโดยโซลินอยด์และสามารถรวมเข้ากับระบบที่มีอยู่ได้ เข้ากันได้กับระบบพวงมาลัยหลากหลายประเภท ทั้งไฮดรอลิก อิเล็กทรอนิกส์ กลไก และโซลินอยด์ คุณเพียงแค่เชื่อมต่อหน่วย GRF™ 10 กับระบบขับเคลื่อนที่ติดตั้งบนเรือ

ชุดคอร์แพ็คออโตไพลอต Reactor 40 แบบกลไกโดยโซลินอยด์และสามารถรวมเข้ากับระบบที่มีอยู่ได้ เหมาะสำหรับเรือใบและเรือยนต์ที่ใช้ระบบพวงมาลัยแบบสายเคเบิลหรือระบบเชื่อมต่อโดยตรง ระบบออโตไพลอตใต้ดาดฟ้า Reactor 40 นี้มอบ "มือช่วยเพิ่มเติม" ที่กัปตันต้องการ เพื่อให้เขาดูแลใบเรือ แจ็ค วินช์ และซี่ล้อได้อย่างไร้กังวล ด้วยระบบ AHRS แบบ 9 แกนโซลิดสเตต Reactor 40 สามารถติดตั้งได้แทบทุกที่และทุกทิศทาง และใช้งานง่ายมาก

เทคโนโลยี AHRS แบบ 9 แกนโซลิดสเตต

ระบบ AHRS แบบ 9 แกนโซลิดสเตตขั้นสูงช่วยให้คุณติดตั้งหน่วย Reactor 40 ได้แทบทุกที่และทุกทิศทาง นอกจากนี้ ระบบใหม่นี้ยังช่วยลดข้อผิดพลาดของเส้นทาง การเบี่ยงเบนเส้นทาง การเคลื่อนไหวของพวงมาลัย และการใช้พลังงานอย่างมีนัยสำคัญ พร้อมมอบการเดินทางที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารทุกคน

ความสามารถในการตอบสนองต่อสภาพทะเล

จริงๆ แล้ว ออโตไพลอตที่ยอดเยี่ยมนี้ตอบสนองต่อสภาพทะเลเพื่อรักษาเส้นทาง แม้ในขณะที่เกิดการเคลื่อนไหวแบบโยกและแกว่ง ออโตไพลอต Reactor 40 รับประกันว่าคุณจะรักษาเส้นทางที่ต้องการได้

การติดตั้งและปรับเทียบที่ง่ายดาย

ออโตไพลอตทุกตัว โดยไม่มีข้อยกเว้น ต้องผ่านกระบวนการติดตั้งและปรับเทียบ เรารู้ว่าคุณต้องการลงน้ำ ดังนั้นเราจึงทำให้กระบวนการนี้รวดเร็วและง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้ นั่นคือแนวคิด "พลังแห่งความเรียบง่าย"

การรวมระบบเต็มรูปแบบกับเครื่องวางแผนเส้นทาง Garmin

โดยการรวมกับเครื่องวางแผนเส้นทางที่เชื่อมต่อเครือข่ายและเข้ากันได้ คุณสามารถควบคุมหน่วย Reactor 40 ได้เต็มที่จากทุกที่บนเรือ นอกจากการรักษาเส้นทางภายใต้สภาพอากาศและลมแทบทุกประเภท ระบบยังสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการตกปลาและค้นหาที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ ด้วยเครื่องวางแผนเส้นทาง Garmin ที่เชื่อมต่อเครือข่ายและการ์ด BlueChart® g2 Vision® (จำหน่ายแยกต่างหาก) คุณจะสามารถเข้าถึงฟังก์ชันเพิ่มเติม เช่น AutoRuta1 ซึ่งควบคุมพวงมาลัยโดยอัตโนมัติตามเส้นทาง GPS

ควบคุมได้ด้วยเทคโนโลยี Shadow Drive

ในระบบไฮดรอลิก ชุดคอร์แพ็คออโตไพลอต Reactor 40 แบบกลไกโดยโซลินอยด์และสามารถรวมเข้ากับระบบที่มีอยู่ได้ รวมเทคโนโลยี Shadow Drive ที่จดสิทธิบัตรเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งมอบความมั่นใจว่าคุณจะควบคุมได้แม้ออโตไพลอตจะเปิดใช้งาน ระบบ Shadow Drive จะปิดการใช้งานออโตไพลอตโดยอัตโนมัติหากพวงมาลัยถูกหมุน ทำให้คุณมีอิสระในการบังคับเรือ ออโตไพลอตจะเปิดใช้งานอีกครั้งโดยอัตโนมัติเมื่อรักษาเส้นทางคงที่

มีหน่วยขับเคลื่อน 3 คลาสให้เลือก

Reactor 40 มีให้เลือกกับระบบขับเคลื่อนเชิงเส้น 3 ระบบ (จำหน่ายแยกต่างหาก) ที่เข้ากันได้กับระบบพวงมาลัยหลายประเภทบนเรือขนาดกลางถึงใหญ่เกือบทุกลำ (ขึ้นอยู่กับการติดตั้งเฉพาะ) ระบบขับเคลื่อนเชิงเส้น Garmin ทุกระบบมีเซ็นเซอร์ตอบสนองพวงมาลัยในตัว

• หน่วยขับเคลื่อนคลาส A: รองรับน้ำหนักขับเคลื่อนสูงสุด 12,927 กก.
• หน่วยขับเคลื่อนคลาส B แบบกะทัดรัด: รองรับน้ำหนักขับเคลื่อนสูงสุด 21,953 กก.
• หน่วยขับเคลื่อนคลาส B actorator: รองรับน้ำหนักขับเคลื่อนสูงสุด 35,833 กก.

ความสงบใจที่มากขึ้น

เพิ่มเซ็นเซอร์ตอบสนองพวงมาลัย GRF 10 เป็นอุปกรณ์เสริม และคุณจะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของออโตไพลอต Reactor 40 ได้

ข้อมูลจำเพาะ:

• ขนาดของ CCU (หน่วยคำนวณเส้นทาง): 10.9 ซม. X 11.2 ซม. X 4.8 ซม.
• ขนาดของ ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์): 16.8 ซม. X 11.7 ซม. X 5.3 ซม.
• แรงดันไฟฟ้า: ตั้งแต่ 10 V ถึง 30 V
• อุณหภูมิการทำงาน: -15 °C ถึง 60 °C
• กระแสไฟฟ้าสูงสุดที่รักษาได้ของเครื่องยนต์: 15 A
• กระแสไฟฟ้าสูงสุดทันทีของเครื่องยนต์: 40 A
• กระแสไฟฟ้าสูงสุดของคลัตช์: 2.5 A (สำหรับหน่วยที่ต้องการกระแสเกิน 2.5 A ต้องเพิ่มรีเลย์ในวงจรคลัตช์)

ข้อมูลจำเพาะของสัญญาณเตือน/บัมเบลอร์

• ขนาด (ยาว X เส้นผ่านศูนย์กลาง): 23 มม. × 25 มม.
• น้ำหนัก: 68 ก.
• ช่วงอุณหภูมิ: ตั้งแต่ -15 °C ถึง 55 °C
• ความยาวสายเคเบิล: 3.0 ม.