Sailboat anchored near rocky shore, clear water showing hull and people on deck, sailing gear scene

Recopilación: B&G Forward Scan y sonda

10 años ayudando a navegantes profesionales, regatistas de club y cruceristas

Componentes de ForwardScan®

Los transductores ForwardScan® se conectan directamente a los plotters de cartas de las series Vulcan y Zeus³, ofreciéndole información inmediata sobre lo que hay delante de su embarcación.
También puede añadir ForwardScan® a los sistemas Zeus², Zeus² Glass Helm y Zeus³ Glass Helm con un módulo sonda SonarHub plug and play.

Premio Pittman a la Innovación

ForwardScan recibió el premio Pittman a la Innovación de la revista SAIL en 2015. Los jueces escribieron: 'B&G ha mejorado tanto todos los demás aspectos de esta tecnología que casi resulta obvio...'

'ForwardScan es mucho más rápido que los sistemas FLS anteriores, por lo que obtiene información instantánea a medida que maniobra entre obstáculos con su haz frontal de 15 grados de ancho por 90 grados de alto. Además, para complementar los datos brutos típicos, pero difíciles de interpretar, los algoritmos de ForwardScan trabajan continuamente para generar una línea de fondo nítida y fácil de leer. ForwardScan también puede mostrarse en una ventana de carta como una línea de rumbo en forma de 'cono de helado' codificada por colores y, opcionalmente, con alarma según las profundidades detectadas en el haz. Por último, instalar un B&G ForwardScan es bastante sencillo, ya que solo requiere un sonar hub y un transductor plug and play.'

Vaya por delante con ForwardScan®

ForwardScan® es una defensa eficaz contra las varadas y una herramienta inestimable para localizar lugares seguros donde echar el ancla.

El transductor ForwardScan® funciona a 180 kHz para reducir las interferencias de los ecosondas tradicionales de 200 kHz y proporciona:

Vista frontal máxima de 8X su profundidad actual; por ejemplo, a 3 m (10 ft) de profundidad, vea hasta 24 m (80 ft) por delante.
Vista frontal nominal de 4-5X su profundidad actual; por ejemplo, a 3 m (10 ft) de profundidad, vea 12-15 m (40-50 ft) por delante.

Integración con pantalla multifunción

ForwardScan® se conecta rápida y fácilmente a las pantallas de la serie Vulcan* a través del puerto Sonar, sin necesidad de hardware adicional. En los sistemas modulares Zeus² y Zeus² Glass Helm, ForwardScan® puede conectarse mediante un módulo sonda SonarHub opcional.

*Los modelos Vulcan 7 anteriores a 2016 (número de pieza: 000-12213-001) no son compatibles con ForwardScan®.

Seguimiento del color del fondo

Bottom Colour Tracking ofrece una representación 2D sólida del fondo delante de su embarcación para una visión despejada e inmediatamente comprensible. Tome decisiones de navegación rápidas y bien fundamentadas, sin necesidad de interpretar los puntos de datos individuales devueltos por el ecosonda.

Vista de la línea de rumbo

Heading Line View integra los datos de profundidad de ForwardScan® con la línea de rumbo mostrada en la página de navegación de su pantalla multifunción B&G. La línea está codificada por colores en segmentos para representar agua profunda, media y poco profunda, con rangos de profundidad personalizables para adaptarse al calado de su barco.

La escala del alcance frontal de ForwardScan se sincroniza automáticamente con la longitud de la línea de rumbo: en la vista dividida ForwardScan®/Navegación, la distancia completa desde su embarcación hasta el final de la línea de rumbo se representa en 2D en la pantalla ForwardScan®. Relacione rápidamente los datos de ForwardScan® con la profundidad cartografiada y su rumbo actual, para obtener una comprensión completa de lo que hay por delante.

Instalación sencilla

ForwardScan se puede instalar en casi cualquier embarcación, con un montaje pasacascos de acero inoxidable de 50,8 mm (2 pulgadas). El soporte puede alojar cascos de 25,4 mm (1 pulgada) de espesor con 12 grados de astilla muerta, o cascos de 19 mm (3/4 de pulgada) con 20 grados.

Un kit previo a la instalación opcional incluye únicamente el manguito y el tapón ciego, lo que permite a los constructores de barcos ofrecer ForwardScan como opción de actualización. A continuación, el distribuidor o el cliente puede añadir un transductor ForwardScan, incluso una vez que la embarcación ya esté botada.