Garmin Reactor 40 Corepack para sistemas mecánicos/válvulas solenoides

Nuestro sistema de piloto automático con mayor capacidad de respuesta en el agua

• Sistema de referencia de rumbo y posición de estado sólido de 9 ejes (AHRS)
• Reduce errores de rumbo, desviación de ruta, movimiento del timón y consumo de energía, ofreciendo un viaje cómodo
• Puesta en marcha y calibración sencillas
• Soporta modos de control de rumbo, control de viento, giros por pasos y giro/giro

Garmin proporciona tecnología náutica avanzada para usuarios en el ámbito de la navegación, antes disponible solo para embarcaciones comerciales, en un paquete completo diseñado para veleros y embarcaciones a motor. La serie Reactor 40 de pilotos automáticos ofrece el sistema de piloto automático más sensible que hemos ofrecido hasta ahora.

Los pilotos automáticos Reactor 40 son muy versátiles. En el corepack, se ofrecen funciones para navegación a vela y a motor, incluyendo control de rumbo, control de viento, giro/basura, giros por pasos y muchas más. Solo es necesario seleccionar el piloto automático compatible con el sistema de dirección de la embarcación. En caso de no encontrar una unidad Reactor 40 compatible, se verá que el paquete Reactor 40 mecánico por solenoide y con posibilidad de integración con sistemas existentes es compatible con una amplia variedad de sistemas de dirección, tanto hidráulicos, electrónicos, mecánicos como por solenoide. Solo hay que vincular una unidad GRF™ 10 con el sistema de accionamiento incluido a bordo.

El corepack de piloto automático Reactor 40 mecánico por solenoide y con posibilidad de integración con sistemas existentes es perfecto para veleros y embarcaciones a motor con dirección por cable o sistemas de conexión directa. Este sistema de piloto automático Reactor 40 bajo cubierta proporciona al capitán ese "par de manos adicional" que necesita para ocuparse de sus velas, escotas, cabrestantes y radios sin preocupaciones. Gracias a su sistema de estado sólido de 9 ejes AHRS, Reactor 40 puede instalarse prácticamente en cualquier lugar y orientación, y tiene un funcionamiento muy sencillo.

Tecnología de estado sólido de 9 ejes AHRS

El avanzado sistema de estado sólido de 9 ejes AHRS permite instalar la unidad Reactor 40 prácticamente en cualquier lugar y orientación. Además, este nuevo sistema reduce significativamente errores de rumbo, desviación de ruta, movimiento del timón y consumo de energía, ofreciendo un viaje cómodo para todos los pasajeros.

Capacidad para reaccionar a las condiciones del mar

De hecho, este excelente piloto automático responde al estado del mar para mantener el rumbo. Incluso cuando ocurren movimientos de cabeceo y balanceo, el piloto automático Reactor 40 garantiza que se mantenga el rumbo deseado.

Puesta en marcha y calibración sencillas

Todos los pilotos automáticos, sin excepción, requieren un proceso de puesta en marcha y calibración. Se sabe que lo que se desea es salir al agua, por eso se ha agilizado y simplificado este proceso al máximo. Eso es en lo que consiste el concepto "El poder de la sencillez".

Integración completa con plotters Garmin

Al combinarlo con nuestro plotter compatible conectado en red, se puede tener control total sobre la unidad Reactor 40 desde cualquier lugar del barco. Además de mantener el rumbo bajo prácticamente todo tipo de condiciones meteorológicas y de viento, el sistema también puede realizar fluidamente una serie de procedimientos preprogramados de pesca y búsqueda. Además, con un plotter Garmin compatible conectado a la red y las cartas BlueChart® g2 Vision® (vendidas por separado), se podrá acceder a funciones adicionales como AutoRuta1, que controla el timón automáticamente siguiendo las rutas GPS.

Mantener el control con la tecnología Shadow Drive

En instalaciones hidráulicas, el corepack del piloto automático Reactor 40 mecánico por solenoide y con posibilidad de integración con sistemas existentes incluye la tecnología patentada opcional Shadow Drive. Esto ofrece la seguridad de saber que se mantendrá el control incluso con el piloto automático activado. El sistema Shadow Drive desactiva automáticamente el piloto automático si se gira el timón, dando libertad para maniobrar la embarcación. El piloto automático se reactiva automáticamente cuando se mantiene un rumbo fijo.

3 clases de unidades de accionamiento disponibles

Reactor 40 está disponible con 3 sistemas de accionamiento lineal (vendidos por separado) compatibles con múltiples sistemas de dirección en casi cualquier embarcación mediana a grande (según la instalación específica). Todos los sistemas de accionamiento lineal Garmin incluyen un sensor integrado de respuesta del timón.

• Unidad de accionamiento clase A: hasta 12.927 kg de desplazamiento
• Unidad de accionamiento compacta clase B: hasta 21.953 kg de desplazamiento
• Unidad de accionamiento clase B: hasta 35.833 kg de desplazamiento

Aún más tranquilidad

Agregue un sensor opcional de respuesta del timón GRF 10 y podrá mejorar el rendimiento del piloto automático Reactor 40.

Especificaciones:

• Dimensiones de la CCU (unidad de cálculo de ruta): 10,9 cm X 11,2 cm X 4,8 cm
• Dimensiones de la ECU (unidad de control electrónico): 16,8 cm X 11,7 cm X 5,3 cm
• Alimentación de voltaje: De 10 V a 30 V
• Temperatura de funcionamiento: -15 °C A 60 °C
• Corriente máxima mantenida del motor: 15 A
• Corriente máxima instantánea del motor: 40 A
• Corriente máxima del embrague: 2,5 A (para unidades que requieren una corriente mayor a 2,5 A, debe añadirse un relé al circuito del embrague)

Especificaciones de alarma/zumbador

• Dimensiones (largo X diámetro): 23 mm × 25 mm
• Peso: 68 g
• Rango de temperatura: De -15 °C a 55 °C
• Longitud del cable: 3,0 m