NKE
NKE DE GPS DE ALTA FRECUENCIA
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Descripción
Un nuevo modo de conducción que mejora el manejo: el modo de viento real se fusiona. Una velocidad sobre fondo muy reactiva.
Especificaciones
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Tipo GPS |
65 canales GPS |
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Salida |
Topline y NMEA 183 |
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Alimentación |
12v DC cuando está conectado al bus TOPLINE y 6-33v para cualquier otra instalación |
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Consumo |
50 mA a 12V DC |
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Dimensiones |
720mm X 50mm |
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Montaje |
en cubierta o en pasamanos con soporte de rosca estándar de 1 ¼’ |
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Longitud del cable de bus |
10 metros sin conector |
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Peso |
270g sin cable |
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Impermeabilidad |
IP 67 |
Características
Una velocidad sobre fondo muy reactiva.
Este HF GPS es una excelente alternativa al sensor de velocidad convencional. Permite una medición muy precisa de la línea de salida. Una vez que hemos suministrado GPS de alta frecuencia a Open 60’, hemos podido trabajar con todos los datos registrados por Michel Desjoyeaux, patrón de FONCIA. De hecho, hemos observado diferencias significativas entre la velocidad sobre fondo y la velocidad de la embarcación en zonas sin corriente. La velocidad de la capa superficial del agua sobre las olas explica esa diferencia. Una ola consiste en un movimiento transversal que transporta energía, no materia. Pero en algunos casos, la capa superior del agua se mueve de forma elíptica, generando un viento aparente que se suma a la velocidad de la embarcación (la velocidad de la embarcación es la velocidad a la que navega sobre esa capa de agua).
¡Piloto automático en modo Wind Over Ground!
Al utilizar el modo de viento real, el piloto no tiene en cuenta esta variación de viento aparente. El valor del ángulo de viento real se ve afectado por el movimiento de esa capa superficial de agua y el piloto debería compensar. Se ha observado que esta capa de agua puede alcanzar velocidades de 2 a 3 nudos. Esto es bastante significativo. Con un ángulo de viento real de 126° y 10 nudos de viento aparente, se produce una variación de 10° en el valor del ángulo de viento real. Para un cálculo preciso del ángulo de viento real, es importante considerar la velocidad de esa “capa de agua”. En otras palabras, se deben utilizar los datos de velocidad sobre fondo para procesar los valores de viento real. Esto es posible con un GPS de ultra alta precisión.
Consejos de uso
El cambio de fuente de datos de velocidad se realiza en el menú de configuración Gyrographic. Una vez activado, el modo de viento real en el piloto implementará esa elección automáticamente.
Otra buena razón para utilizar el High Frequency GPS: en caso de fallo del sensor de velocidad de la embarcación, el modo de viento real sigue disponible para el piloto.
Este sensor se recomienda para embarcaciones que utilicen el nke Gyropilot
Requiere la opción True Wind en el piloto y la opción Ground Speed en la interfaz de velocidad/profundidad.
Preguntas frecuentes
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También podrás acceder al estado del pedido y a los detalles de envío directamente desde la sección "Mi cuenta".
¿Recibo una factura de mi pedido?
¡Por supuesto que sí!
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Cuando se envíe el producto, le enviaremos la factura correspondiente.
También la tendrá disponible en la sección "Mi cuenta" una vez enviado.
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