Sailboat anchored near rocky shore, clear water showing hull and people on deck, sailing gear scene

Collection: B&G Forward Scan et Sonar

10 ans à aider les marins professionnels, les régatiers de club et les plaisanciers

Composants ForwardScan®

Les transducteurs ForwardScan® se branchent directement sur les traceurs de cartes des séries Vulcan et Zeus³, vous fournissant immédiatement des informations sur ce qui se trouve devant votre bateau.
Vous pouvez également ajouter ForwardScan® aux systèmes Zeus², Zeus² Glass Helm et Zeus³ Glass Helm avec un module sondeur SonarHub plug-and-play.

Voir au-devant

Explorez en toute confiance des eaux mal cartographiées ou inconnues, évitez les dangers ou obstacles à venir et définissez des alarmes personnalisées de faible profondeur avec le capteur orienté vers l’avant de B&G. Avec une portée effective huit fois supérieure à la profondeur réelle, ForwardScan® vous aide à éviter les échouements ou les dommages aux quilles et aux safrans tout en repérant l’emplacement idéal pour mouiller.

Prix Pittman de l’innovation

ForwardScan a reçu le prix Pittman Innovation décerné par le magazine SAIL en 2015. Les juges ont écrit : « B&G a tellement amélioré tous les autres aspects de cette technologie que cela relève presque de l’évidence... »

« ForwardScan est beaucoup plus rapide que les systèmes FLS précédents ; vous obtenez ainsi un retour instantané lorsque vous manœuvrez parmi les obstacles grâce à son faisceau avant de 15 degrés de large sur 90 degrés de haut. En outre, pour enrichir les données brutes habituelles sous forme de points, mais difficiles à interpréter, les algorithmes de ForwardScan travaillent en permanence afin de produire un profil du fond net et facile à lire. ForwardScan peut également s’afficher dans une fenêtre de carte sous la forme d’une ligne de cap en « cornet de glace », codée par couleur et avec une alarme optionnelle en fonction des profondeurs détectées dans le faisceau. Enfin, l’installation d’un B&G ForwardScan est assez simple : elle ne nécessite qu’un concentrateur sonar plug-and-play et un transducteur. »

Voir au-devant avec ForwardScan®

ForwardScan® est une protection puissante contre les échouements et un outil indispensable pour repérer des emplacements sûrs pour mouiller.

Le transducteur ForwardScan® fonctionne à 180 kHz afin de réduire les interférences des sondeurs traditionnels à 200 kHz, et offre :

Portée avant maximale de 8 fois votre profondeur actuelle, par exemple à 3 m (10 ft) de profondeur, voir jusqu'à 24 m (80 ft) devant vous.
Portée avant nominale de 4 à 5 fois votre profondeur actuelle, par exemple à 3 m (10 ft) de profondeur, voir 12 à 15 m (40-50 ft) devant vous.

Intégration à l’écran multifonction

ForwardScan® se connecte rapidement et facilement aux écrans de la série Vulcan* via le port Sonar, sans matériel supplémentaire nécessaire. Sur les systèmes modulaires Zeus² et Zeus² Glass Helm, ForwardScan® peut être connecté via un module sondeur SonarHub en option.

*Les modèles Vulcan 7 antérieurs à 2016 (référence : 000-12213-001) ne sont pas compatibles avec ForwardScan®.

Suivi de la couleur du fond

Le suivi de la couleur du fond offre une restitution 2D nette du fond devant votre bateau pour une vue claire et immédiatement compréhensible. Prenez rapidement des décisions de navigation éclairées, sans avoir à interpréter les points de données individuels renvoyés par le sondeur.

Vue de la ligne de cap

La vue de la ligne de cap intègre les données de profondeur ForwardScan® avec la ligne de cap affichée sur la page de navigation de votre écran multifonction B&G. La ligne est codée par couleur par segments pour représenter les eaux profondes, moyennes et peu profondes, avec des plages de profondeur personnalisables pour s’adapter au tirant d’eau de votre bateau.

L’échelle de portée avant de ForwardScan est automatiquement synchronisée avec la longueur de la ligne de cap : en vue partagée ForwardScan®/Navigation, la distance totale entre votre bateau et l’extrémité de la ligne de cap est représentée en 2D sur l’écran ForwardScan®. Reconciliiez rapidement les données ForwardScan® avec la profondeur cartographiée et votre cap actuel, pour une compréhension complète de ce qui vous attend.

Installation facile

ForwardScan peut être installé sur presque n’importe quel bateau, avec un montage traversant en acier inoxydable de 50,8 mm (2 pouces). Le support peut accueillir des coques de 25,4 mm (1 pouce) d’épaisseur avec 12 degrés de double bouchain, ou des coques de 19 mm (3/4 pouce) avec 20 degrés.

Un kit de préinstallation en option comprend uniquement le manchon et le bouchon d’obturation, ce qui permet aux chantiers de proposer ForwardScan comme option de mise à niveau. Une sonde ForwardScan peut ensuite être ajoutée par le revendeur ou le client, même une fois le bateau mis à l’eau.