nke Processor HR marine electronics unit with multiple ports, carbon finish, sailing gear

Collection: NKE Processor HR

10 ans à aider les marins professionnels, les régatiers de club et les plaisanciers

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GARANTIE COMPLÈTE

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L’association du HR Processor et du HR Pilot est reconnue comme une solution de pilote automatique orientée performance.

Le nouveau Processor V3.7 est le résultat d’un nouveau développement et permet une prise en main immédiate avec les performances attendues par les marins les plus exigeants. La configuration est désormais accessible directement depuis le Multigraphic.

Ce pilote automatique haut de gamme est associé à une unité de référence de mouvement pour une réponse rapide aux changements de cap et une réduction du bruit des données de vent, permettant de corriger le vent apparent mesuré à partir du mouvement et de l’accélération du bateau. En barre sur des données de vent réel propre, le pilote automatique agit en douceur, réduisant les mouvements de barre. Il en résulte un impact négatif moindre sur la vitesse du bateau et une réduction de la consommation électrique de 40 %.

Specifications

Consumption	277 mA (3.3W @ 3.3V)
Power supply voltage range	9–18V
Dimensions	200 x 110 x 60 mm
Waterproof protection	IP67
Connector	Waterproof USB type B connector
Topline	Topline1 for the display and regular sensor (Binder620)
NMEA Inputs	2 NMEA inputs

Features

The HR Processor is the heart of nke systems, has low power consumption, and is lightweight and robust. It processes all the required data and interfaces with sensors, displays, commands and computers on board:

Accurate and sensitive measurements of wind, boat speed, speed over ground and the boat’s motion.
High data rate (high frequency sampling and fast processing of sensors and autopilot actions and fast data display refresh).
Enhanced true wind processing by correcting data dynamically from the mast head sensor with the mast and boat motion data through the correction table.
Data logger (black box designed for sailing around the world, with 25Hz data rate).
Measurement of the behaviour of the hull and mast distortion (angles, accelerations, rate of turn, magnetometric vector).
Improvement of the autopilot steering thanks to sensor enhancement (data rate and noise reduction of wind measurement), addition of new steering modes using polar tables.
Possible operation with true heading (geomagnetic field model).
Management of sensor reliability, autopilot modes toggle.
Upgradable (via e-mail, customization of variables and values displayed, hardware extensions with USB, Ethernet or WiFi, etc.).
The Gust mode: The autopilot acts on the course to steer when a gust occurs. When the wind speed reduces, the autopilot goes back to the set up course to steer. The course to steer deviation is preset according to wind speed and angle.
The Surf mode: Designed to deal with boat speed acceleration on waves when sailing downwind: The course to steer is axiomatically adjusted to steer the boat on the ideal track when planning just like an experienced sailor would (take the advantage of planning without affecting the route). The result is impressive. The first sailors who tried it: Frédéric Denis on the Mini Transat; Victorien and Thibault on their Class40 Solidaires En Peloton on the Transat Jacques Vabre.