Garmin Reactor 40 Corepack pour systèmes mécaniques / valves solénoïdes

Notre système de pilote automatique avec une plus grande réactivité dans l'eau

• Système de référence de cap et de position à 9 axes à semi-conducteurs (AHRS)
• Il réduit les erreurs de cap, la déviation de la route, les mouvements du gouvernail et la consommation d'énergie, tout en offrant un voyage confortable
• Mise en service et calibration simples
• Il prend en charge les modes de contrôle de cap, contrôle du vent, virages par étapes et virage/virage

Garmin fournit une technologie nautique avancée aux utilisateurs dans le domaine de la navigation auparavant disponible uniquement pour les bateaux commerciaux dans un ensemble complet conçu pour les voiliers et les bateaux à moteur. La série Reactor 40 de pilotes automatiques offre le système de pilote automatique le plus réactif que nous ayons proposé jusqu'à présent.

Les pilotes automatiques Reactor 40 sont très polyvalents. Dans le corepack, des fonctions sont proposées pour la navigation à voile et à moteur, y compris le contrôle de cap, le contrôle du vent, le virage/déchet, les virages par étapes et bien plus encore. Il vous suffit de sélectionner le pilote automatique compatible avec le système de direction de votre bateau. Si vous ne trouvez pas d'unité Reactor 40 compatible, vous verrez que le pack Reactor 40 mécanique par solénoïde avec possibilité d'intégration aux systèmes existants est compatible avec une grande variété de systèmes de direction, qu'ils soient hydrauliques, électroniques, mécaniques ou par solénoïde. Il vous suffit de connecter une unité GRF™ 10 avec le système d'entraînement inclus à bord.

Le pack de base du pilote automatique Reactor 40 mécanique par solénoïde avec possibilité d'intégration aux systèmes existants est parfait pour les voiliers et bateaux à moteur avec direction par câble ou systèmes de connexion directe. Ce système de pilote automatique sous pont Reactor 40 offre au capitaine cette « paire de mains supplémentaire » dont il a besoin pour s'occuper de ses voiles, écoutes, winchs et barres sans souci. Grâce à son système AHRS à 9 axes à semi-conducteurs, Reactor 40 peut être installé pratiquement n'importe où et dans n'importe quelle orientation, et son fonctionnement est très simple.

Technologie AHRS à 9 axes à semi-conducteurs

Le système avancé AHRS à 9 axes à semi-conducteurs vous permet d'installer l'unité Reactor 40 pratiquement partout et dans n'importe quelle orientation. De plus, ce nouveau système réduit considérablement les erreurs de cap, la déviation de la route, les mouvements du gouvernail et la consommation d'énergie, tout en offrant un voyage confortable pour tous les passagers.

Capacité à réagir aux conditions de mer

En effet, cet excellent pilote automatique répond à l'état de la mer pour maintenir le cap. Même en cas de mouvements de tangage et de roulis, le pilote automatique Reactor 40 garantit que vous maintenez le cap souhaité.

Mise en service et calibration simples

Tous les pilotes automatiques, sans exception, nécessitent un processus de mise en service et de calibration. Nous savons que vous voulez aller sur l'eau, c'est pourquoi nous avons simplifié et rationalisé ce processus autant que possible. C'est ce que signifie le concept « La puissance de la simplicité ».

Intégration complète avec les traceurs Garmin

En le combinant avec notre traceur compatible connecté en réseau, vous pouvez avoir un contrôle total sur l'unité Reactor 40 depuis n'importe où sur le bateau. En plus de maintenir le cap dans pratiquement toutes les conditions météorologiques et de vent, le système peut également exécuter de manière fluide une série de procédures de pêche et de recherche préprogrammées. De plus, avec un traceur Garmin compatible connecté au réseau et les cartes BlueChart® g2 Vision® (vendues séparément), vous pourrez accéder à des fonctions supplémentaires telles que AutoRuta1, qui contrôle automatiquement le gouvernail en suivant les routes GPS.

Gardez le contrôle avec la technologie Shadow Drive

Dans les installations hydrauliques, le corepack du pilote automatique Reactor 40 mécanique par solénoïde avec possibilité d'intégration aux systèmes existants inclut la technologie brevetée optionnelle Shadow Drive. Cela vous donne la sécurité de savoir que vous garderez le contrôle même avec le pilote automatique activé. Le système Shadow Drive désactive automatiquement le pilote automatique si le gouvernail est tourné, vous donnant la liberté de manœuvrer le navire. Le pilote automatique est automatiquement réactivé lorsqu'un cap fixe est maintenu.

3 classes d'unités d'activation disponibles

Le Reactor 40 est disponible avec 3 systèmes d'entraînement linéaires (vendus séparément) compatibles avec plusieurs systèmes de direction sur presque tous les navires moyens à grands (selon l'installation spécifique). Tous les systèmes d'entraînement linéaires Garmin incluent un capteur de réponse du gouvernail intégré.

• Unité d'entraînement Classe A : jusqu'à 12 927 kg de déplacement
• Unité d'entraînement compacte Classe B : jusqu'à 21 953 kg de déplacement
• Unité acteur Classe B : jusqu'à 35 833 kg de déplacement

Encore plus de tranquillité

Ajoutez un capteur de réponse du gouvernail GRF 10 en option et vous pouvez améliorer les performances du pilote automatique Reactor 40.

Spécifications :

• Dimensions de la CCU (unité de calcul de route) : 10,9 cm X 11,2 cm X 4,8 cm
• Dimensions de l'ECU (unité de contrôle électronique) : 16,8 cm X 11,7 cm X 5,3 cm
• Alimentation en tension : De 10 V à 30 V
• Température de fonctionnement : -15 °C À 60 °C
• Courant moteur maximal maintenu : 15 A
• Courant moteur instantané maximal : 40 A
• Courant maximal de l'embrayage : 2,5 A (pour les unités nécessitant un courant supérieur à 2,5 A, un relais doit être ajouté au circuit de l'embrayage)

Spécifications de l'alarme/buzzer

• Dimensions (longueur X diamètre) : 23 mm × 25 mm
• Poids : 68 g
• Plage de température : De -15 °C à 55 °C
• Longueur du câble : 3,0 m