Sailboat anchored near rocky shore, clear water showing hull and people on deck, sailing gear scene

Collection: B&G Forward Scan e sonar

10 anni a supporto di velisti professionisti, regatanti di circolo e crocieristi

Componenti ForwardScan®

I trasduttori ForwardScan® si collegano direttamente ai chartplotter delle serie Vulcan e Zeus³, fornendoti informazioni immediate su ciò che si trova davanti all’imbarcazione.
Puoi inoltre aggiungere ForwardScan® ai sistemi Zeus², Zeus² Glass Helm e Zeus³ Glass Helm con un modulo ecoscandaglio SonarHub plug and play.

Premio Pittman per l’Innovazione

ForwardScan ha ricevuto il Pittman Innovation Award dalla rivista SAIL nel 2015. I giudici hanno scritto: 'B&G ha migliorato così tanto ogni altro aspetto di questa tecnologia che è quasi una scelta ovvia...'

'ForwardScan è molto più veloce dei precedenti sistemi FLS, quindi ricevi un feedback immediato mentre manovri tra gli ostacoli grazie al suo fascio orientato in avanti largo 15 gradi e alto 90 gradi. Inoltre, per arricchire i dati grezzi puntinati, tipici ma difficili da interpretare, gli algoritmi di ForwardScan lavorano costantemente per creare una linea di fondo nitida e facile da leggere. ForwardScan può anche essere visualizzato in una finestra cartografica come una linea di rotta a forma di "cono gelato", codificata a colori e, opzionalmente, dotata di allarmi in base alle profondità rilevate nel fascio. Infine, l’installazione di un B&G ForwardScan è molto semplice e richiede soltanto un sonar hub e un trasduttore plug and play.'

Guarda avanti con ForwardScan®

ForwardScan® è una potente difesa contro l’incaglio e uno strumento preziosissimo per individuare punti sicuri in cui dare ancora.

Il trasduttore ForwardScan® opera a 180 kHz per ridurre le interferenze provenienti dai tradizionali ecoscandagli a 200 kHz e offre:

Vista massima in avanti pari a 8 volte la profondità attuale, ad es. a 3 m (10 ft) di profondità, visualizza fino a 24 m (80 ft) davanti.
Vista nominale in avanti pari a 4-5 volte la profondità attuale, ad es. a 3 m (10 ft) di profondità, visualizza 12-15 m (40-50 ft) davanti.

Integrazione con display multifunzione

ForwardScan® si collega in modo rapido e semplice ai display della serie Vulcan* tramite la porta Sonar, senza necessità di hardware aggiuntivo. Sui sistemi modulari Zeus² e Zeus² Glass Helm, ForwardScan® può essere collegato tramite un modulo ecoscandaglio SonarHub opzionale.

*I modelli Vulcan 7 precedenti al 2016 (codice articolo: 000-12213-001) non sono compatibili con ForwardScan®.

Tracciamento del colore del fondale

Bottom Colour Tracking offre una resa 2D solida del fondale davanti all’imbarcazione per una visualizzazione ordinata e immediatamente comprensibile. Prendi decisioni di navigazione rapide e ben informate, senza dover interpretare i singoli punti dati restituiti dall’ecoscandaglio.

Vista linea di rotta

Heading Line View integra i dati di profondità di ForwardScan® con la linea di rotta visualizzata nella pagina di navigazione del tuo display multifunzione B&G. La linea è suddivisa in segmenti codificati a colori per rappresentare acque profonde, medie e basse, con intervalli di profondità personalizzabili in base al pescaggio della tua barca.

La scala della portata in avanti di ForwardScan è sincronizzata automaticamente con la lunghezza della linea di rotta: nella vista ForwardScan®/Navigazione a schermo diviso, l’intera distanza dall’imbarcazione fino alla fine della linea di rotta è rappresentata in 2D sul display ForwardScan®. Confronta rapidamente i dati di ForwardScan® con la profondità cartografata e la tua rotta attuale, per una comprensione completa di ciò che ti attende davanti.

Installazione semplice

ForwardScan può essere installato su quasi qualsiasi imbarcazione, con un supporto passante in acciaio inox da 50,8 mm (2 pollici). Il supporto può adattarsi a scafi spessi 25,4 mm (1 pollice) con un angolo di deadrise di 12 gradi, oppure a scafi da 19 mm (3/4 di pollice) con un angolo di 20 gradi.

Un kit pre-installazione opzionale include solo il manicotto e il tappo cieco, consentendo ai costruttori di barche di offrire ForwardScan come opzione di upgrade. Un trasduttore ForwardScan può quindi essere aggiunto dal rivenditore o dal cliente, anche dopo il varo dell'imbarcazione.