Harken Radial

Les winchs Harken Radial Line ont réussi à équilibrer le besoin d’une prise sûre et de la longévité des drisses avec un relâchement fluide et contrôlé sous charge. Les détails que les navigateurs apprécieront : des winchs plus compacts capables de supporter des charges plus élevées, un entretien saisonnier sans stress, et une installation à une seule personne avec des mises à niveau électriques facilitées. L’angle breveté des nervures guide les tours de cordage vers le bas lors du relâchement afin de les maintenir sur la zone du tambour offrant le meilleur contrôle. Les roulements et bagues en composite haute résistance réduisent les frottements sous charge. Les engrenages et axes porteurs de charge sont en acier inoxydable 17-4 PH pour une robustesse et une résistance à la corrosion.

Bras d’étrave réglable intégré au sommet du winch pour une utilisation plus sûre

Le bras d’étrave recouvre entièrement le sommet rotatif du winch, empêchant les doigts et les vêtements de se prendre dans les pièces mobiles. Il se règle sur plusieurs positions après l’installation du winch afin d’optimiser la sortie du cordage.

Haute résistance, léger

Les roulements à rouleaux composites haute résistance et les bagues réduisent le frottement sous charge. Les engrenages et axes porteurs sont en acier inoxydable 17-4 PH pour la résistance et la tenue à la corrosion.

Simple à installer

Système de montage breveté pour une installation rapide par une seule personne, sans retirer le tambour.

Mâchoires à prise ferme façonnées pour une insertion facile du cordage, maintien optimal

La mâchoire supérieure s’ajuste sous la pression de la ligne ; elle accepte une grande variété de diamètres de cordage. Les dents assurent une prise uniforme avec ou sans charge.

Puissance de maintien maximale avec usure minimale du cordage

Des nervures diagonales non abrasives sur la surface de prise maintiennent le cordage en toute sécurité et réduisent son usure ; les nervures sont conçues pour chaque taille de winch et matériau de tambour. L’angle breveté des nervures entraîne les tours de cordage vers le bas lors du choqué afin de les maintenir sur la partie du tambour offrant le meilleur contrôle.