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Garmin

Garmin Reactor 40 Corepack for mechanical systems / solenoid valves

Prix ​​habituel
CHF 1,332.00
Prix ​​de vente
CHF 1,332.00
Prix ​​habituel
CHF 1,496.00
Taxe inclu. Frais de port calculés à la caisse.
Our autopilot system with greater responsiveness in the water 9-axis solid-state course and position reference syste...

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UGS:010-00705-48

Quantité

Description

Our autopilot system with greater responsiveness in the water

  • 9-axis solid-state course and position reference system (AHRS)
  • It reduces course errors, route deviation, rudder movement and energy consumption, while offering a comfortable trip
  • Simple commissioning and calibration
  • It supports the modes of course control, wind control, turns by steps and turn/turn

Garmin provides advanced nautical technology for users in the field of navigation previously available only for commercial boats in a complete package designed for sailing and motor boats. The Reactor 40 series of autopilots provides the most responsive autopilot system we have offered so far.

Reactor 40 automatic pilots are very versatile. In the corepack, functions are offered for sailing and motor navigation, including course control, wind control, turn/trash, step turns and many more. You just have to select the autopilot compatible with your boat's steering system. In the event that you do not locate a compatible Reactor 40 unit, you will see that the reactor 40 package mechanical by solenoid and with the possibility of integration with existing systems is compatible with a wide variety of steering systems, both hydraulic, electronic, mechanical and by solenoid. You just have to link a GRF™ 10 unit with the drive system included on board.

The reactor 40 autopilot corepack mechanical by solenoid and with the possibility of integration with existing systems is perfect for sailing and motor boats with cable steering or direct connection systems. This under-deck Autopilot System Reactor 40 provides the captain with that "additional pair of hands" he needs so that he can take care of his candles, jacks, winches and spokes without worries. Thanks to its 9-axis solid-state AHRS system, Reactor 40 can be installed in virtually any place and orientation, and has a very simple operation.

9-axis solid-state AHRS technology

The advanced 9-axis solid-state AHRS system allows you to install the Reactor 40 unit in virtually anywhere and orientation. In addition, this new system significantly reduces course errors, route deviation, rudder movement and energy consumption, while offering a comfortable trip for all passengers.

Ability to react to sea conditions

In fact, this excellent autopilot responds to the state of the sea to stay the course. Even when pitching and swinging movements occur, the Reactor 40 autopilot guarantees that you maintain the desired course.

Simple commissioning and calibration

All autopilots, without exception, require a commissioning and calibration process. We know that what you want is to get into the water, that's why we have streamlined and simplified this process as much as possible. That's what the concept "The Power of Simple" consists of.

Full integration with Garmin plotters

By combining it with our network-connected compatible plotter, you can have full control over the Reactor 40 unit from anywhere on the boat. In addition to keeping the course under practically all kinds of weather and wind conditions, the system can also fluidly carry out a series of pre-programmed fishing and search procedures. In addition, with a compatible Garmin plotter connected to the network and the BlueChart® g2 Vision® cards (sold separately), you will be able to access additional functions such as AutoRuta1, which controls the rudder automatically following the GPS routes.

Stay in control with Shadow Drive technology

In hydraulic installations, the corepack of automatic pilot Reactor 40 mechanical by solenoid and with the possibility of integration with existing systems includes the optional patented Shadow Drive technology. This gives you the security of knowing that you will maintain control even with the autopilot activated. The Shadow Drive system automatically deactivates the autopilot if the rudder is turned, giving you the freedom to maneuver the ship. The autopilot is automatically reactivated when a fixed course is maintained.

3 classes of activating units available

Reactor 40 is available with 3 linear drive systems (sold separately) compatible with multiple steering systems on almost any medium to large vessel (depending on the specific installation). All Garmin linear drive systems include an integrated rudder response sensor.

  • Class A drive unit: up to 12,927 kg of displacement
  • Class B compact drive unit: up to 21,953 kg of displacement
  • Class B actorator unit: up to 35,833 kg of displacement

Even more tranquility

Add an optional Rudder response sensor GRF 10 and you can improve the performance of the Reactor 40 autopilot.

Specifications:

  • Dimensions of the CCU (route computing unit): 10.9 cm X 11.2 cm X 4.8 cm
  • Dimensions of the ECU (electronic control unit): 16.8 cm X 11.7 cm X 5.3 cm
  • Voltage supply: from 10 V to 30V
  • Operating temperature: -15 °C To 60 °C
  • Maximum maintained engine current: 15 A
  • Maximum instantaneous motor current: 40 A
  • Maximum clutch current: 2.5 A (for units that require a current greater than 2.5 A, a relay must be added to the clutch circuit)

Alarm/bumbler specifications

  • Dimensions (length X diameter): 23 mm × 25 mm
  • Weight: 68 g
  • Temperature range: from -15 °C to 55 °C
  • Cable length: 3.0 m

FAQs

How do you verify tachometer readings during installation?

Compare the helm control RPM readings with the boat’s tachometer(s). Mismatched readings may indicate a problem with the NMEA 2000 source or connection.

How is the Shadow Drive valve enabled during installation?

If installed on a hydraulic steering system, enable or disable Shadow Drive in the helm control or chartplotter setup menu.

What procedure is used to calibrate the compass during installation?

Calibration is done with the boat steady and flat, following onscreen instructions. Retry or relocate the CCU if the quality is low.

How do you select the correct drive unit class when setting up the system?

On the helm control or chartplotter, select Class A, Class B, Solenoid, or Other, depending on your installed drive unit.

Who should install the autopilot system?

A qualified marine installer with specific knowledge of hydraulic steering and marine electrical systems should install the autopilot to avoid damage.

Who should install the Reactor 40 autopilot system?

To avoid damage, the autopilot should be installed by a qualified marine installer with knowledge of hydraulic steering and marine electrical systems.

How should the autopilot be tuned for a non-Garmin drive unit?

If not a solenoid drive unit, center the rudder, then use helm or chartplotter prompts to tune automatically.

Garantie complète

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Foire aux questions

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Pour les entreprises suivant des procédures d’achat internes ou pour les particuliers qui préfèrent acheter selon des processus traditionnels, « hors ligne », nos clients peuvent toujours demander une facture pro forma, détaillant les articles qui vous intéressent, leurs quantités et, en option, en fournissant l’adresse de facturation et de livraison, ainsi qu’un numéro de téléphone, afin d’obtenir une meilleure estimation des frais d’expédition et la livraison la plus rapide une fois l’achat effectué.

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Dans quelle mesure les achats dans la boutique en ligne sont-ils sécurisés ? Mes données sont-elles protégées ?

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Cela dit, nous sommes très attentifs à la confidentialité et à la sécurité et avons mis en œuvre et déployé de nombreuses technologies avancées pour protéger vos informations (désolé pour les termes techniques ...) :

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  • Des mesures complémentaires de sécurité et de confidentialité sont mises en place directement par nos soins.

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Bien sûr, oui !

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En raison du caractère international de nos eaux, nous avons l’habitude de gérer les besoins de NOMBREUX clients internationaux, dont la flotte peut se trouver à Majorque, en Grèce, en Turquie, en Afrique du Sud, en Australie ou dans les Caraïbes.

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