Collection: NKE 9x Compass
10년간 프로 세일러, 클럽 레이서, 크루징 세일러를 지원해 왔습니다
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가격 보장
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완전 보증
'Compas 9X' nke는 관성 장치에 필적하는 정밀 센서로 가속도계, 자이로미터, 자력계 데이터의 융합을 실시간으로 실현합니다.
3D 공간에서 헤딩, 롤링, 피칭 등 실제 방향을 제공합니다. 이동 및 방향은 25Hz(NMEA 출력)의 주파수에서 사용할 수 있습니다.
센서(MEMS 구성 요소)의 소형화와 차세대 방수 하우징에 통합되어 탑재 설치가 용이해졌습니다.
| Power | 9 to 30V DC |
| Consumption | <500mW |
| Angular resolution | 0,01° |
| Magnetic heading precision | 2° (dynamic) |
| Roll and Pitch precision | 1° (dynamic) |
| Operating temperature | -10 °C to +50 °C |
| Storage temperature | -20 °C to +60 °C |
| Cable | 6 m |
| Waterproofing | IP67 |
| Weight | 200g |
| Dimensions | H68 x Ø78 |
In racing, integrated with the Topline bus, it improves the accuracy of true wind angle and speed by correcting the wind measurements for the boat’s heel.
When the boat heels, the anemometer sensor reels spin slower. The actual wind is no longer perpendicular, the pressure on the reels decreases, and thus the wind speed is pessimistic. The heel calculation allows to correct the apparent wind speed and therefore all the calculations for the real wind. For example, if the angle of heel is not taken into account, we detect an error of 2.5° on the angle of the real wind at 25° of heel.
Under pilot, the system uses the boat acceleration data to apply a correction on the compass heading
The combination of the 9X Compass with a Gyropilot (gyrometer integrated) enhances the pilot performance. A standard fluxgate compass does not provide the boat’s acceleration data. Therefore, there is a damping for compass heading data in order to get a stable value; otherwise it would not be useable. The integrated gyrometer in the autopilot partly compensates for this but with clean data coming from the 9X Compass, the performance is even better.