nke Processor HR marine electronics unit with multiple ports, carbon finish, sailing gear

Coleção: NKE Processor HR

10 anos a ajudar velejadores profissionais, regatistas de clube e cruzeiristas

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A combinação do HR Processor e do HR Pilot é reconhecida como uma solução de piloto automático de alto desempenho.

O novo Processor V3.7 é o resultado de um novo desenvolvimento e permite uma utilização imediata com o desempenho esperado pelos velejadores mais exigentes. A configuração é agora acessível diretamente a partir do Multigraphic.

Este piloto automático de alta gama é combinado com uma unidade de referência de movimento para resposta rápida a alterações de rumo e redução de ruído nos dados de vento, permitindo que o vento aparente medido seja corrigido a partir do movimento do barco e da aceleração da velocidade. Ao guiar com dados de vento verdadeiro limpos, o piloto automático atua suavemente, reduzindo os movimentos do leme. O resultado é um efeito negativo menor na velocidade do barco e uma redução do consumo de energia em 40%.

Specifications

Consumption	277 mA (3.3W @ 3.3V)
Power supply voltage range	9–18V
Dimensions	200 x 110 x 60 mm
Waterproof protection	IP67
Connector	Waterproof USB type B connector
Topline	Topline1 for the display and regular sensor (Binder620)
NMEA Inputs	2 NMEA inputs

Features

The HR Processor is the heart of nke systems, has low power consumption, and is lightweight and robust. It processes all the required data and interfaces with sensors, displays, commands and computers on board:

Accurate and sensitive measurements of wind, boat speed, speed over ground and the boat’s motion.
High data rate (high frequency sampling and fast processing of sensors and autopilot actions and fast data display refresh).
Enhanced true wind processing by correcting data dynamically from the mast head sensor with the mast and boat motion data through the correction table.
Data logger (black box designed for sailing around the world, with 25Hz data rate).
Measurement of the behaviour of the hull and mast distortion (angles, accelerations, rate of turn, magnetometric vector).
Improvement of the autopilot steering thanks to sensor enhancement (data rate and noise reduction of wind measurement), addition of new steering modes using polar tables.
Possible operation with true heading (geomagnetic field model).
Management of sensor reliability, autopilot modes toggle.
Upgradable (via e-mail, customization of variables and values displayed, hardware extensions with USB, Ethernet or WiFi, etc.).
The Gust mode: The autopilot acts on the course to steer when a gust occurs. When the wind speed reduces, the autopilot goes back to the set up course to steer. The course to steer deviation is preset according to wind speed and angle.
The Surf mode: Designed to deal with boat speed acceleration on waves when sailing downwind: The course to steer is axiomatically adjusted to steer the boat on the ideal track when planning just like an experienced sailor would (take the advantage of planning without affecting the route). The result is impressive. The first sailors who tried it: Frédéric Denis on the Mini Transat; Victorien and Thibault on their Class40 Solidaires En Peloton on the Transat Jacques Vabre.